Porady

Download:

1. Liqui Moly Sport. Motorsport (wmv 4MB)

 

Karty produktów:

1. Art. nr 3721. Dodatek do olejów silnikowych. CERA-TEC (pdf 264 KB)

2. Art. nr 3623. Środek do usuwania uszczelek. DICHTUNGSENTFERNER (pdf 436 KB)

3. Art. nr 5111. Środek do czyszczenia przepustnic. DROSSELKLAPPEN REINIGER (pdf 195 KB)

4. Art. nr 2427. Środek do płukania silnika. ENGINEFLUSH (pdf 285 KB)

5. Art. nr 5178. PRO-LINE uszczelniacz do chłodnicy. KUHLERDICHTER (pdf 223 KB)

6. Art. nr 3970. Spray miedzoany. KUPFER SPRAY (pdf 216 KB)

 

FAQ,s

1. Czy oleje mineralne mogą być mieszane z olejami syntetycznymi?

Tak można mieszać oleje mineralne z syntetycznymi jednakże należy pamiętać że pod dolaniu do oleju syntetycznego oleju mineralnego jego jakość znacząco obniży się.


2. Czy dodawanie dodatków do olejów w pełni syntetycznych ma sens?

Tak, dodatki potrafią zmniejszyć współczynnik tarcia w olejach w pełni syntetycznych o kolejne 30%.


3. Czy można używać różnych dodatków paliwowych jednocześnie?

Oczywiście nasze dodatki zostały skomponowane w ten sposób że można ich używać jednocześnie bez żadnego ryzyka.


4. Do jakiej ilości paliwa należy dodawać dodatki paliwowe Liqui-Moly?

Mtx Vergaser Reiniger 300 ml do 70 litrów paliwa profilaktycznie lub 300ml do 30 litrów w przypadku podejrzenia silnego zabrudzenia zaworów
IInjection Cleaner 300 ml na 70 litrów
Ventil Sauber 150 ml na 75 litrów
Super Diesel Additive 250 ml na 50 litrów
Diesel Spulung 500 ml zaradczo lub 250 ml profilaktycznie
Diesel Russ- Stop 150 ml na 50 litrów
Diesel Schmier Additive 150 ml na 80 litrów
Diesel Fliess Fit 150 ml na 40-75 litrów

 

5. Jakie korzyści wynikają z stosowania w silnikach wysokoprężnych specjalistycznych olei dedykowanych tylko do diesla?
Silnik wysokoprężny do prawidłowego smarowania wymaga specjalistycznego oleju. Wynika to z faktu iż podczas pracy diesla w oleju wytwarza się dużo więcej zanieczyszczeń które z biegiem czasu mogą zatykać kanały olejowe.
Olej do silników wysokoprężnych, dzięki większej ilości substancji myjących nie dopuszcza do gromadzenia się dużej ilości zanieczyszczeń w silniku.


6.Czy można stosować dodatki MOS2 Additive i Ceratec do silników motocyklowych?
Generalnie nie zalecamy zalewania ww. dodatków do motocykli z mokrym sprzęgłem.


7.Czy można bezpiecznie używać dodatki Ventil Sauber i Inection Reiniger do motocykli?
Oczywiście dodatki te doskonale sprawdzają sie w jednośladach ale zachęcamy do skorzystania z dodatków z serii Racing przeznaczonej do motocykli.


8. Are the various products of our care product range silicone-free?
Most care products do contain silicone but so do the products of competitors. However, this does not apply to products such as paint cleaners or silicone removers which are used before painting.


9. Czy smary Liqui Moly mają właściwości anty korozyjne?
Tak.


10. Czy dodatek CERATEC można stosować z nowoczesnymi olejami typu longlife?
LIQUI MOLY CERATEC art.nr.(3721) może być stosowany razem z nowoczesnymi olejami takimi jak Top Tec 4200 5W-30 czy TopTec 4300 5W-30.


11. Dlaczego olej MoS2 Leichtlauf 10W-40 ma czarny kolor podobnie jak olej przepracowany?
Dodatek dwusiarczku molibdenu jaki jest stosowany w tym oleju powoduje zabarwienie oleju na charakterystyczny czarno – szary kolor.


12. Czy możliwe jest stosowanie Ol Verlust Stop (art.nr. 2671) również do przekładni z mokrym sprzęgłem, np. w motocyklach?
Zastsowanie Ol Verlust Stop w silnikach gdzie sprzęgło pracuje w kąpieli olejowej nie polecamy stosowania tego dodatku ponieważ może spowodować on ślizganie się sprzęgła.


13. Czy olej do silników dwu suwowych może oddzielić się od paliwa jeśli pojazd nie jest eksploatowany przez długi czas?
Olej taki miesza się całkowicie z paliwem i nie ma możliwości oddzielenia paliwa od oleju nawet podczas długiego postoju.


14. Czy możliwe jest stosowanie Liqui Moly Ol Verlust Stop również w pojazdach wyposażonych w turbosprężarkę?
Tak, Ol Verlust Stop powoduje uelastycznienie uszczelek oraz poprawia lepkość. Po pierwsze „regeneruje” elastomerowe uszczelnianie, a po drugie podnosi lepkość oleju w wysokich temperaturach. To oznacza lepsze smarowanie łożyskowania turbosprężarki.


15. Czy stoswanie Diesel Fliess Fit (art.nr. 1877) do paliwa biodiesel podniesie jego odporność na niskie temperatury?
Nie, w przypadku tego paliwa odporność na niskie temperatury nie zostanie poprawiana.


16. O ile stopni Celsiusza można poprawić odpornośc na niskie temperatury w letnim oleju napędowym stosując Diese Fliess Fit (art.nr 1877)?
Jeżeli stosujemy konwencjonalny letni olej napędowy, który nożna stosować do temp. 0°, po użyciu właściwej dawki dodatku Diesel Fliess Fit odpornośc temperaturowa powinna być około -6° do -8° Celsiusza.

Formularz kontaktowy
(0-22) 472-34-93(0-22) 472-34-91
Godziny pracy:
pn-pt 8.00-16.00